青島地鐵四號線07標項目
  時間:2018-07-20  點擊量:   
【字體:


青島地鐵4號線07標項目駐地一角

項目配套建設有功能齊全的會議室

工區實行全封閉式施工管理模式

工區實行全封閉式施工管理模式

封閉式施工廠房內部建設一覽

封閉式施工廠房內部建設一覽

各項目工區配套建設有簡潔大方的標準化板房
DSC_5834.JPG

勁遼區間豎井順利貫通

 

 

青島市地鐵四號線工程土建07工區總長度4.19公里,包含2站3區間,依次為:勁松四路車站(265米)、勁松四路站~勁松七路站區間(929.271米)、勁松七路車站(472.7米)、勁松七路站~遼陽東路站區間(1027.8米)、遼陽東路站~李家下莊站區間(1324.860米)。

二、單位工程簡介

勁松四路站為地下兩層11m島式車站是青島地鐵4號線工程的第十三個車站,車站位于遼陽西路以南、勁松四路以東,車站主體橫穿埠西市場停車場、自由人鋼材市場、浮山后待開發區,大致呈東西走向。車站起止里程為YCK12+452.714~YCK12+717.719,車站總長265m,有效站臺長118m,標準段寬20.0m。采用明挖順作法施工,頂板埋深5m,基坑開挖深度約20.3m,采用鉆孔灌注樁和TRD樁作為圍護樁,本站共設4個出入口,1部無障礙電梯,2組風亭,1個安全出口。


勁松七路站為地下二層(換乘節點三層)島式站臺車站,是地鐵4、5號線換乘站,是青島地鐵4號線工程的第十四座車站,西連勁松四路站,東連遼陽東路站。4號線車站站沿遼陽東路南側呈東西向布置,5號線車站沿勁松七路路中呈南北向布置,換乘方式為T型換乘。車站采用雙柱三跨、局部單柱雙跨的結構型式,車站有效站臺中心里程為YCK13+729.500,設計起、終點里程為YCK13+649.100至YCK14+121.800。全長472.7m,標準段寬為22.9m。車站共設5個出入口,2組風亭。預留物業開發部分設置5個出入口,2組風亭。車站采用明挖加局部頂板蓋挖順筑法施工,頂板覆土厚度3.11m~4.74m。

勁松四路站~勁松七路站區間位于青島市市北區勁松四路站至勁松七路站之間,區間長約929.271m。區間線路出勁松四路站后,沿遼陽西路路南敷設,沿道路往東前行,線路沿遼陽西路向東北前行經規劃立交橋后,沿遼陽西路往東,最后進入勁松七路站。地表道路兩側建筑物主要為建筑物以1~3層為主。

從勁松四路站出發區間左、右線線間距為14m,逐漸增大,到達勁松七路站左、右線間距為17m,隧道結構均為單洞單線結構形式,隧道平面曲線半徑最小為800m。本區間隧道左、右線最大線路縱坡為-14.68‰,最小縱坡為0‰,為單向坡隧道。

Produced By 大漢網絡 大漢版通發布系統 pk10平刷稳赚攻略